OPERAZIONE “LAST MINUTE CORSIDIGUIDA.IT” – La convenienza corre sul blog…

Chi non ha ancora preso la strada del mare, dei monti o di altre mete vacanziere e vuole partecipare ai nostri eventi in pista, ecco una splendida occasione da non perdere! Vi riporto la comunicazione dello staff di Corsidiguida.it da prendere al volo:

“Ciao amici,

mancano poche settimane alla ns. prossima data per i Corsi di Guida Sportiva!!!

martedì 12 Luglio a Castelletto di Branduzzo (PV)

Anche a Luglio Roberto Locatelli, Alex De Angelis, Guido Meda, Fabrizio Lai e tutto il Team di Corsidiguida.it (piloti e tecnici) ti aspettano in pista per offrirti, con la professionalità che ci contraddistingue, un corso mirato a migliorare le tue capacità di guida in pista fondamentali anche per “la strada”.

Prezzo“last minute” solo per gli ultimi posti disponibili:

€ 270 corso base e avanzato ( anzichè € 320)

vi aspettiamo… e per qualsiasi info non esitate a contattarci!

Ciao e a presto.. !!

Ramona (tel. 02 36649206)”

per ogni comunicazione via mail e prenotazioni del corso basta collegarsi con il nostro sito a questo link;

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Le moto attendono i nostri istruttori, concentrati nella preparazione degli ultimi dettagli…

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DIMENTICAVO: il vostro blogger si prende qualche giorno di pausa prima dell’evento del 12 luglio, ARRIVEDERCI A PRESTO CON NOTIZIE, NOVITA’ E CURIOSITA’ DAL MONDO DEI MOTORI SUL BLOG DI CORSIDIGUIDA.IT!

IL CORSO DI GUIDA SICURA SBARCA…IN RADIO!

 

THE21142.JPGMax Temporali, il nostro Direttore Operativo, è stato ospite della trasmissione News Jockey, condotta da Marina Minetti, andata in onda oggi a Radio 19, l’emittente de Il Secolo XIX, il più importate quotidiano della Liguria. Il tema trattato è stato la sicurezza sulle strade, con particolare riguardo alle due ruote, un mezzo di trasporto, oltreché sportivo, privilegiato dagli utenti della strada nella stagione che stiamo vivendo, l’estate.

 Argomenti cari a corsidiguida.it: la sicurezza, la preparazione e la cultura motociclistica in genere, quella buona, quella per veri motociclisti, che vogliono affidare la propria sicurezza e la propria incolumità fisica ad una preparazione seria e adeguata. Perché, come recita un saggio adagio: non si finisce mai di imparare!

Per chi volesse risentire l’intervista mandata in onda da radio 19, e fare la conoscenza dell’emittente genovese, ci sono gli appositi link:

 

ASCOLTA L’INTERVISTA DI RADIO 19
 http://corsidiguida.myblog.it/media/02/02/976453804.mp3

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NONSOLOMONDIALE: FABRIZIO LAI è 6° nel C.I.V. gara 2 di Misano, categoria SBK

Fabrizio Lai, che corre per il team Echo Sport con l’Honda CBR 1000 RR, è giunto sesto in gara 2 disputata oggi sul circuito di Misano Adriatico, valida per il Campionato Italiano Velocità. Il nostro Pilota, che corre nella massima categoria C.I.V., ha dimostrato ancora una volta che, con una moto certamente non competitiva (il mondiale SBK insegna…), riesce a tener testa ad avversari agguerritissimi e motivati. Complimenti Fabrizio! Ti attendiamo ancora  tra noi il 12 luglio per un’intensa giornata in pista, a presto!

M.B. 

Fabrizio Lai durante l’evento del 16 giugno 2011 a corsidiguida.it

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MOTO 2: Iveco TT Assen – DIFFICILE TRASFERTA DEI DUE PILOTI DEL TEAM DI CORSIDIGUIDA.IT: SIMONE CORSI 14° ALEX DE ANGELIS 5°

Sul circuito di Assen, la MOTO2, corsa sotto l’acqua, ha visto un Simone Corsi, partito in prima fila con il terzo tempo, protagonista della difficile gara olandese. Dopo aver comandato perentoriamente la corsa nei primi giri, è stato riassorbito progressivamente dal gruppo per un calo improvviso del mezzo meccanico, giungendo all’arrivo, con grandi difficoltà, al 14° posto, cedendo anche la seconda posizione della classifica generale al vincitore della gara, lo spagnolo Marc Marquez. Alex De Angelis, dopo una difficile partenza dalle retrovie, ed alcuni problemi tecnici avuti poco prima della partenza, per fortuna risolti al meglio, ha prodotto una splendida rimonta ponendosi in mezzo al gruppo di rincorsa ai primi, per poi giungere al traguardo, con le gomme da pioggia ormai finite, al quinto posto.

Massimo Bracchi

Alex De Angelis 

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Simone Corsi 

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Gli insegnamenti di un campione: Alex De Angelis ti dice come guidare veloce, sicuro, e senza affaticare le braccia.

Alex De AngelisL’errore comune del “pilota della domenica” (usato non in senso dispregiativo, ovvio, intendo parlare di gente comune, non di professionisti) è quello della ricerca spasmodica della piega estrema, piuttosto che quella di “pulire” la gomma posteriore per dimostrare che “andiamo forte”, che siamo dei veri “manici”. Alex De Angelis (che, nella foto accanto, vediamo mentre controlla l’ingresso in curva degli allievi), durante il briefing con gli allievi dopo una serie di giri in pista, vuole sfatare questo mito, ponendo l’accento e focalizzzando l’attenzione dei corsisti sulla sicurezza di guida in pista (e, quindi, a maggior ragione, su strada) piuttosto che la ricerca dell’angolo di piega più accentuato. Sicurezza di guida che diminuisce proporzionalmente con l’aumento della stanchezza del pilota: l’obiettivo è, quindi, quello di guidare più rilassati, più sicuri e più veloci, cosa volere di più? Sentiamo dunque quello che ha da dirci Alex nel video di Blog.corsidiguida.it.

Massimo Bracchi 

 

IL GIOIELLINO A 4 RUOTE DI CORSIDIGUIDA.IT

Per il 2011 corsidiguida.it ha aggiunto alla propria scuderia la bellissima monoposto PREDATOR’S PC010.

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La Predator’s, che corre nel 2011 nell’omonimo Trofeo 600, nonchè nell’ambito della Formula Racing Free, è la vettura del team PREDATOR’S che segue con noi la sezione corsi-auto, capitanata da Corrado Cusi (che vediamo a lato durante una “simulazione” di guida in aula-corso) “creatore” delle piccole, ma performanti, monoposto di 600 cc.

 

 

La Predator’s PC010 si differenzia dalle precedenti versioni (PC008) per il telaio più stretto, basso e leggero, il fondo scalinato, la ricerca maniacale dell’abbassamento del baricentro, la carrozzeria più filante e con ricerca di effetto suolo aerodinamico. Tutto ciò l’ha resa nettamente più stabile e veloce.

Qui potete leggere la scheda tecnica della PC010:

Telaio: in tubi a sezione quadra di acciaio con pannellature d’alluminio
Carrozzeria: Aviotech in fibra di vetro e kevlar – Design by PADO Design
Lunghezza: 3550 mm. – Larghezza: 1580/1620 mm. – Altezza: 1020 mm.
Peso: 340 Kg + eventuali zavorre posteriori o anteriori in base al set-up
Sospensione anteriore: monoammortizzatore Paioli con molle antirollio regolabili
Sospensione posteriore: 2 ammortizzatori Paioli
Trasmissione: a catena sull’asse posteriore
Motore: Honda Hornet da 600 centimetri cubici (obbligatorio regolamentare)
Cambio: Honda Hornet 6 marce a comando sequenziale
Freni anteriori: 2 a disco OMP forati e sbaffati – diametro 230 mm.
Freno posteriore: 1 a disco OMP forato e sbaffato – diametro 230 mm.
Carreggiata anteriore: 1530 mm. Carreggiata posteriore: 1580mm.-Passo: 2130 mm.
Ruote anteriori: 51/2x 13” – Pneumatici Avon ACB10 6.0/21.0-13”
Ruote posteriori:8.0×13” – Pneumatici Avon ACB10 8.0/22-13”

LA PREDATOR’S DI CORSIDIGUIDA.IT IN AZIONE SULLA PISTA DI CASTELLETTO DI BRANDUZZO

 

   

MEDA E L’ARIA CONDIZIONATA

In pista, è giusto ricordarlo, durante l’estate fa caldo. Molto. Tuta di pelle, guanti, stivali… non se ne può più, dopo giri e giri sotto il sole. E allora? Allora, casco ben allacciato, visiera con aria condizionata (da quanto vento  entra) e gas a martello!

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Ma la pacchia dura molto poco: dietro i corsisti, VISIERA ABBASSATA anche d’estate e gasssss.

Massimo Bracchi

questo mese il paginone è, a pieno titolo, dedicato a Guido Meda

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LE INTERVISTE DI BLOG.CORSIDIGUIDA.IT: ALEX DE ANGELIS

THE26395.JPGAlex De Angelis,pilota di San Marino che corre con la MotoBI ufficiale per il team JIR in moto2, ha rilasciato, in esclusiva per il nostro blog, un’intervista nella quale parla della sua carriera, delle precedenti esperienze in motogp, delle sue aspettative e speranze per il futuro, svelando anche qualche anteprima incalzato dalle stimolanti domande del nostro Max Temporali, che, come sempre, mettendo a proprio agio l’intervistato,riesce a ottenere notizie e anticipazioni nuove e interessanti. Alex De Angelis non ha bisogno di presentazioni, per chi segue il motomondiale. Pilota di indiscusso valore, serio nell’impegno e nella preparazione, non ha racColto, finora,i frutti sperati nella sua pur brillante carriera. Ma questa non è la sede per rivangare episodi del passato del giovane sammarinese, intento di questo blog è proporre nuove situazioni e nuove opportunità, e una nuova opportunità è il ruolo di Alex all’interno del nostro team di corsidiguida.it. Un team giovane e dinamico nel quale i talenti si misurano con situazioni diverse dall’ordinario e, per certi versi, impegnative. Certo, l’impegno massimo, sportivamente parlando, è profuso tutto nel mondiale moto, ma Alex è entrato con lo spirito e le motivazioni giuste nei nostri corsi, dove, incontrando “da vicino” il motociclista, per così dire, medio, certamente non abituato a calcare le piste di tutto il mondo, ma pieno di entusiasmo e ammirazione per chi ha fatto di una passione una professione, ci si confronta con un mondo forse più “reale”, ma certamente puro e genuino.
Ad Alex De Angelis il nostro in bocca al lupo e un caloroso benvenuto da parte di tutti i componenti di Corsidiguida.it: CIAO ALEX!

Massimo Bracchi